國慶假期，國內LNG（液化天然氣）價格漲跌互現，整體呈現“漲多跌少”的特點，引發行業及消費者普遍關注。
據LNG物聯網數據統計，截至10月8日，133家國內LNG工廠，55家檢修、停產、停報、內銷，整體對外開工率為59%，目前統計市場均價為7089元/噸，最高價報8100元/噸，最低價報6500元/噸。10月8日，19家國內LNG接收站均價為8287元/噸，最高價是浙江北侖海氣報價8850元/噸，最低價是海南洋浦報價7400元/噸。
當前國內LNG價格上漲壓力相對較大
中國銀行研究院研究員范若瀅在接受中國經濟時報記者采訪時表示，當前國內LNG價格上漲壓力相對較大，與地緣沖突導致的能源趨緊密切相關，俄羅斯通往歐洲的北溪天然氣管道遭到破壞，歐洲國家必然加大LNG的進口規模，這將導致全球天然氣市場供求矛盾進一步加劇，從而進一步推高國際LNG價格。
長期以來，歐洲國家高度依賴俄羅斯天然氣和石油供應。自烏克蘭危機升級以來，歐盟追隨美國對俄施加多輪制裁，但制裁引起的反噬效應反而令歐洲能源供應緊張，天然氣和電力價格飆升，整體通脹水平居高不下。當前，歐洲正在全球尋找俄羅斯管道天然氣的替代品，貿易形式更為靈活的LNG成為首選，導致LNG現貨價格長期以來的“亞洲溢價”被“歐洲溢價”取代。今年6月份，歐盟從美國進口的LNG首次超過了從俄羅斯通過管道進口的天然氣，截至目前，歐洲今年接收了數量創紀錄的LNG。
同時，LNG的熱銷也導致歐洲各國搶船運輸能源推升全球LNG船運價創下歷史新高。10月4日，有分析師預測，第四季度LNG運輸船的運費可能超過100萬美元/天。
“從國內來看，當前主要是由于臺風登陸影響部分進口船舶到港、管道檢修導致LNG工廠開工率有所下降、國內多地LNG補庫存需求增加等因素的共同影響。”范若瀅表示。
采暖季LNG價格總體上將呈現波動態勢
《2021年國內外油氣行業發展報告》顯示，2021年我國天然氣對外依存度升至46%，總量上是亞洲最大的天然氣進口國，對LNG的需求也不斷增長，我國已經成為全球最大的LNG進口國之一。LNG對優化中國的能源結構，有效解決能源供應安全、生態環境保護的雙重問題，實現經濟和社會的可持續發展發揮重要作用。據中國海關統計數據顯示，2021年全年中國LNG累計進口量達到了7893萬噸，累計增長18.3%。
有觀點認為，基于國際LNG供應偏緊的大環境，10月15日，東北、新疆、內蒙古等偏北地區將迎來供暖，多方觀點預計近期國內LNG價格上漲壓力將加大。且節后北方地區出現大幅度降溫，為應對出現的寒潮天氣及大幅降溫，呼和浩特市已經于10月7日提前點火起爐，開啟了2022—2023年度“供熱模式”。
在范若瀅看來，供暖季將會明顯拉動液化天然氣的需求量，未來LNG市場或將處于供需緊張狀態。
國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長郭焦鋒對采暖季國內LNG價格上漲持保留態度，他認為，目前國內LNG價格已處高位，大漲動力不足。
在郭焦鋒看來，供暖季即將到來，一方面國內天然氣產供儲銷體系建設總體上協調推進，國產氣今年繼續增產，儲氣水平不斷提高，因高氣價使得天然氣消費出現趨零增長；另一方面其他能源替代步伐加快，宜電則電、宜煤則煤、宜地熱則地熱等有序發展，今年冬季有條件做到平穩保供。
據了解，近期北方多地要求堅持從實際出發，宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱，不搞“一刀切”，以確保北方地區群眾安全取暖過冬。
“在國內能源總體上供應能力充裕的大背景下，LNG價格缺乏漲價空間，但局部地區可能會漲一些，總體上呈現波動態勢。”郭焦鋒進一步表示。
來源: 中國經濟時報
