截至目前，國內有21個接收站具備生產能力，新規劃的LNG接收站也超過20個，全球接收站在2018年時總共只有100多個。所以很多人擔憂，LNG接收站像很多行業一樣，不久之后就會過剩，并對目前熱火朝天的LNG貿易波冷水。
現實比想象豐富，LNG的空間還很大。受到管道氣輸送能力的限制，中國天然氣消費新增長量幾乎等同于進口LNG的成長空間，國內產量增長實在有限。
根據中石油經濟技術研究院的統計，2018年全年天然氣消費量2766億立方米，同比增長16.6%，2017年天然氣消費量2373億立方米，年新增量超過390億立方米，是2106年天然氣消費再次快速增長以來最高。
天然氣在在一次能源消費中占比7.8%，距離“十三五”10%的目標還差2.2%，已現實趨近。國內天然氣產量達到1512億立方米，小幅度增長。進口天然氣首次突破1000億立方米，消費量快速增長主要靠進口LNG滿足。
這也造成中國天然氣進口在去全球的提升，2018年進口1254億立方米，同比增31.7%，全球占比10%，對外依存度45.3%。
2018年，全球天然氣消費約3.86萬億立方米，增速5.3%，比之前平均2.3%的增速高3%。不出意外，天然氣是各能源品類中增長最快的。
中國2766億立方米的天然氣消費量，躋身全球第三。美國2018年天然氣消費量8208億立方米，同比增長11％，占全球總消費量的1/5。俄羅斯天然氣消費量4545億立方米，中國消費量2766億立方米，增幅分別為6.99%和16.56%。
LNG增速更高一籌，2018年全球液化能力增至3.83億噸/年，同比增7.8%。新增產能3115萬噸/年，集中在美國、俄羅斯和澳大利亞。全球LNG貿易量為3.24億噸（約合4406億立方米），同比增10％。
中國LNG進口5400萬噸（合674億立方米），占全球貿易量六分之一，增速41.1%（現貨量超1800萬噸，占比34%），是全球LNG貿易量增速的4倍。
就中國天然氣情況而言，國內天然燃氣產量相對穩定，增速有限，管道氣受到建設周期和特性的影響，增量也有限。中國天然氣進口已經形成東北中俄東線、西北中亞管線以及籌劃多年的中俄西線、西南的中緬管線、沿海海氣登陸的格局。
管道氣2018年進口量520億立方米，相比2017年的390億有大幅提升，但也基本在管道輸氣量以內。
截至目前，西北中亞管道建成A、B、C線，合計年輸氣能力550億立方米，西南中緬管道年輸氣量120億立方米。是所有的輸氣能力。
中亞D線設計輸氣能力300億立方米/年，預計要到2021年建成。中俄東線2014年開工建設，最快2019年底才能輸氣，設計年輸氣380億立方米。參照中俄東線的談判進程，中俄西線實際落定時間未定。到2021年以后，管道氣進口輸送能力將達到1350億立方米，比2018年進口天然氣多出100億方。
2018年現有進口管道管輸能力利用率78%，已經屬于很高的水平。預期建成投運的管道僅相當于兩年新增天然氣消費量，考慮到管道利用率和氣源協調，假設利用率維持78%，管道氣進口增加大體在500億立方米左右，到時依然滿足不了需求。
我們分析最近5年，LNG占進口天然氣的比重，已經從40%多上升到接近60%，即除非有新建管道，不然管道氣進口量不可能有大的提升，進口管道建設還受制于氣源，跨多個國家的管道牽扯的因素更多。
按照能源發展規劃，2030年天然氣占一次能源消費15%，天然氣消費量4000億立方米，國內天然氣產量2000億立方米（這是根據現有產量和增長率的估計數），管道氣進口1000億方簡單測算，進口LNG的空間也有1000億立方米，約合8000萬噸。
這里對進口管道氣并沒有更多考慮氣源、供應能力。所以進口LNG的量顯得較小，按現在較為悲觀的推測，國內天然氣產量達到1600億立方，進口100億立方測算，進口LNG很快就超過日本達到9000萬噸，甚至超過1億噸。
2018年進口5400萬噸之上的都是增量，至少有5000萬噸的空間，包括貿易、接收站都將釋放機會。
需要強調的是，借由全球LNG需求量快速增長，LNG已經是名副其實的全球市場。需求、貿易、上游投資以及接收站、管道布局都要在全球進行。局限在中國，將只能獲取下游的利潤。
